Matuojant degalų/SND produktų srautą

Tai yra tūrinis degalų/SND srauto matuoklis, paprastai naudojamas alyvos pakrovimui ir iškrovimui į sunkvežimius. Kai SND praeina per srauto matuoklį, tarp srauto matuoklio įvesties ir išleidimo angos bus sukurtas tam tikras slėgio skirtumas. Besisukanti srauto matuoklio dalis (vadinama rotoriumi) sukasi veikiant šio slėgio skirtumui ir išleidžia skystį iš įleidimo angos į lizdą. Šiame procese skystis vėl ir vėl užpildo srauto matuoklio „matavimo erdvę“, o tada nuolat siunčiamas į išleidimo angą. Esant nurodytoms srauto matuoklio sąlygoms, nustatomas matavimo erdvės tūris. Kol matuojamas rotoriaus sukimosi skaičius, galima gauti kaupiamą skysčio tūrio, einančio per SND srauto matuoklį, vertę. Taikymo principas yra naudoti mechaninį matavimo elementą, kad skystis nuolat padalintų į atskiras tūrio dalis, ir išmatuoti bendrą skysčio tūrį pagal tai, kiek kartų matavimo kamera pakartotinai užpildyta ir išleidžiama skysčio tūrio dalimi. ‌ Degalų srauto matuoklis yra tiesiogiai įrengtas transporto priemonės alyvos vamzdžių sistemoje kaip pasienio stotis degalų sąnaudų stebėjimui. Jis naudoja skysčių dinamikos principus, kad būtų galima stebėti realiojo laiko ir nuolatinį degalų sąnaudų stebėjimą, matuojant per dujotiekį tekančio kuro tūrį ar masinį pokytį. Jis tinka skysčio ar dujų srauto matavimui mažuose ir vidutinio lygio vamzdynuose, ypač tais atvejais, kai reikia tiesiogiai rodyti kaupiamojo srautą ar momentinį srautą. Dėl savo mechaninės struktūros jis gali turėti tam tikrus skysčio švaros reikalavimus ir jis netinka skysčiams, kuriems yra didelis klampumas ar dalelės. Šis tiesioginio matavimo metodas užtikrina betarpiškumą ir didelį duomenų tikslumą ir yra ypač tinkamas scenarijams, kuriuose reikia tiksliai suvokti dabartinę transporto priemonės degalų sąnaudų būklę, pavyzdžiui, pernešimas tolimojo atstumo, parko valdymo ir kt. Pagrindinė mechaninio degalų srauto funkcija yra išmatuoti degalų srautą, tokiu būdu padedant vartotojams tiksliai sugriebti degalų sąnaudas. Mechaninis degalų srauto matuoklis yra tūrinis srauto matuoklis, naudojamas skysčio srautui matuoti vamzdyne.

Mechaninio degalų srauto matuoklis naudoja mikro apdorojimo technologiją, o turi stiprių funkcijų pranašumus, plataus srauto diapazoną, paprastą veikimą ir priežiūrą, lengvą montavimą ir naudojimą, o pagrindiniai techniniai rodikliai pasiekė panašių užsienio produktų lygį. Mechaninis degalų srauto matuoklis yra šviesos tūrio srauto matuoklis su rodyklės ekranu, kuris gali rodyti momentinį srautą ir kaupiamąjį srautą, o kumuliacinis srautas gali grįžti į nulį.Degalų srauto matuoklisyra tūrinis srauto matuoklis, matuojantis bendrą skysčio srautą, tekantį per dujotiekį. Skaitiklis turi aukštą matavimo tikslumą, jį mažiau paveikia skystas klampumas ir nereikia, kad priešais matuoklį būtų įrengta tiesios vamzdžio sekcija.

Matavimo principas

‌ Mechaninis PD degalų srauto matuoklis netiesiogiai apskaičiuoja srauto greitį, matuojant vidinių mechaninių dalių (tokių kaip turbinų ir ovalios pavaros) sukimosi greitį, kurį lemia skysčio srautas. Kai skystis teka per srauto matuoklį, jo kinetinė energija varo vidines dalis, kad pasuktų, o sukimosi greitis yra proporcingas skysčio srauto greičiui. Išmatuojant šių dalių sukimosi greitį, galima apskaičiuoti skysčio srautą. ‌

Taikymo scenarijai

Mechaniniai degalų srauto matuokliai yra plačiai naudojami įvairiuose scenarijuose, kuriuose reikia tiksliai išmatuoti degalų sąnaudas, įskaitant:

Ilgalaikis transportas ‌: Tolimųjų nuotolių pervežimas realiuoju laiku degalų sąnaudų stebėjimas gali padėti laiku nustatyti nenormalias degalų sąnaudas, užkirsti kelią degalų atliekoms ir naftos vagystėms bei optimizuoti transporto priemonių priežiūrą ir išlaidų kontrolę. ‌

„Fleet Management‌“: „Fleet Management“ srauto matuokliai gali pateikti realaus laiko degalų suvartojimo duomenis, kad padėtų vadovams pagrįstai organizuoti transporto priemonių planavimą ir degalų papildymo planus bei pagerinti veiklos efektyvumą. ‌

Pramoninis degalų matavimas‌: Nors daugiausia naudojami degalams, mechaninių srautų matuokliai taip pat dažniausiai naudojami buitiniuose vandens matuokliuose ir pramoninio vandens matavime, ypač tais atvejais, kai reikia mažų išlaidų ir didelio patikimumo.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

1.

2. Aukštas patikimumas: Dėl jų mechaninės struktūros jie gali tinkamai veikti net aplinkoje, kurioje nėra elektros ar mažai energijos suvartojant.

Trūkumai:

1. Paveikite tikslumą: skysčio priemaišos gali turėti įtakos matavimo tikslumui, todėl reikia reguliariai prižiūrėti ir valyti.

2. Ribota taikymo sritis: tinkama švariems skysčiams, prastų skysčių, turinčių kietas daleles ar pluoštus, matavimo rezultatai.

Diegimo atsargumo priemonės:

1. Faktinis sistemos darbinis slėgis neturi viršyti benzino srauto matuoklio darbinio slėgio.

2. Matavimo dalies medžiaga, vidinė medžiaga ir plūdė medžiaga turi būti suderinama su matavimo terpe;

3. Aplinkos temperatūra ir proceso temperatūra neturi viršyti maksimalios naudojimo temperatūros, nurodytos degalų perdavimo srauto matuokliu;

4. Jis turi būti įdiegtas vertikaliai ant vamzdyno, kad būtų užtikrintas matavimo tikslumas.

5. Nominalus srauto matuoklio flanšo dydis turi būti toks pat kaip dujotiekio flanšas.

6. Siekiant išvengti vamzdyno sukeltos deformacijos, atitikimo flanšas turi būti laisvoje būsenoje, kad būtų pašalintas stresas;

7. Norėdami išvengti vamzdyno vibracijos ir sumažinti srauto matuoklio ašinę apkrovą, dujotiekį turėtų būti palaikomas tvirtas laikiklis;

8. Išjungimo vožtuvas ir valdymo srautas turi būti pasroviui nuo PD srauto matuoklio.