Suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys

Suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys yra išcentrinis srauto kanalo siurblys su horizontalia konstrukcija ir 6 etapais. Jis naudoja mechaninį sandariklį be išorinio aušinimo. Šis suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys, kurio siurbimo gale įrengta išankstinio suspaudimo turbina, puikiai veikia esant žemai NPSH sąlygoms, siūlydamas didelį srautą ir aukštą slėgį.

Siurblį sudaro keturi pagrindiniai komponentai: atraminė dalis, pavaros dalis, guoliai ir sandarinimo komponentai. Atraminėje sekcijoje naudojami tvirtinimo varžtai, kad sujungtų įėjimo atraminį rėmą, priekinę kreipiančiosios mentės įvorę, kreipiančiosios mentės pertvarą, galinę kreipiamosios mentės įvorę, išleidimo jungtį, išleidimo angos galinį dangtelį ir išleidimo angos atraminį rėmą, kad būtų suformuota darbo kamera. Pavaros sekcija susideda iš varančiojo veleno, priekinės pakopos sparnuotės, varinio sparnuotės ir lygiagrečiojo rakto – velenas varo sparnuotę per raktą, kad sukurtų išcentrinę jėgą. Guoliai apima priekinius kreipiamuosius mentelių guolius, vienos krypties traukos rutulinius guolius ir riedėjimo guolius. Sandarinimo komponentai sudaryti iš O-žiedų ir mechaninių sandariklių. Parametras yra toks.

Struktūrinis bruožas

Šis suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys turi horizontalią konstrukciją su 6 pakopų sparnuotėmis, kurios užtikrina aukštą aukštį ir didelį srautą. Mechaniniam sandarikliui nereikia papildomos aušinimo sistemos, todėl supaprastinamas montavimas ir priežiūra. Išankstinio suspaudimo turbina siurbimo gale efektyviai sumažina NPSH reikalavimus, užtikrindama stabilų veikimą net esant prastoms siurbimo sąlygoms. Dėl kompaktiškos konstrukcijos ir sklandaus veikimo šis suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys yra tinkamas nuolatiniam sunkiam darbui.

Programos

Šis suskystintų naftos dujų daugiapakopis siurblys tinka balionų užpildymui, SND siurbimui iš antžeminių rezervuarų, autocisternų pakrovimui ir iškrovimui. Jis tvarko įvairias terpes, įskaitant SND, žibalą, dyzeliną ir kitus skysčius.

Atsargumo priemonės

1. Siurblio įleidimo angoje turi būti sumontuotas 100 akių arba smulkesnis filtras, kad į vidų nepatektų šiukšlės ir nepakenktų.

2.Prieš paleidžiant siurblį reikia užpildyti – visas oras turi būti pašalintas ir siurblys užpildytas skysčiu. Jei to nepadarysite, sukels perkaitimą, vibraciją ir sausą veikimą, o tai gali sugadinti siurblį arba sugesti.

3. Prieš paleidžiant reikia patikrinti variklio sukimosi kryptį.

4. Venkite ilgai dirbti su uždarytu išleidimo vožtuvu, nes tai sutrumpins siurblio tarnavimo laiką.

DUK

1 klausimas: kodėl daugiapakopis siurblys neveikia?

A1: Patikrinkite variklį. Jei viskas gerai, patikrinkite, ar siurblio korpusas neužstrigo – ar nėra pašalinių daiktų ar nesubalansuoto 6 tvirtinimo varžtų įtempimo.

2 klausimas: kodėl siurblys stipriai vibruoja veikimo metu?

A2: Patikrinkite variklio ir siurblio išlygiavimą – patikrinkite tvirtinimo veržlių išlygiavimą ir centro aukščio nuoseklumą.

3 klausimas: kaip pašalinti nuotėkį iš daugiapakopio siurblio?

A3: Patikrinkite mechaninį sandariklį (pažeidimas arba netinkamas aukštis) ir patikrinkite siurblio korpusą (įtrūkimai arba susidėvėję O žiedai).